HOT ! TW200 ノーマルフレーム用ボルトオンシート＆ピリオンシート＆ピーナッツタンク TW200 ノーマルフレーム用ボルトオンシート＆ピリオンシート

TW200 ノーマルフレーム用ボルトオンシート＆ピリオンシート。TW200 ノーマルフレーム用ボルトオンシート＆ピリオンシート。TW200 ノーマルフレーム用ボルトオンシート＆ピリオンシート。ピーナッツタンクを追加しました。3年くらい前に花咲Gでサビ取りとリンスを行ってからは錆は出ていないように見えます。正確な容量は分かりませんが錆取り剤を満タンで7.8リットルくらい入れました。給油時はガス欠からのリザーブ走行後6.3リットルくらい入りました。コックはハーレー社の物らしく中のパッキンを3年前に新品に交換しています。2液ウレタンクリア自家塗装です。給油口付近に塗装浮きによるハガレがありますが下の塗装も黒なので下地は出ていません。タンク本体ノーマルタンク付け替えボルトオンで取り付け可能です。最後の数枚は取り付けイメージで車両等は含まれません。ノーマルフレームのTW200にボルトオンでソロシートとタンデムシートを取り付けられるセットです。汎用品の部品をTW200のノーマルフレーム車にボルトオンで取り付けられる様に加工しました。ソロシートは新品購入後に約2年使用しました。室内保管でしたので目立つ傷みは主観で無いと思います。シート下の配線が隠れるように後からカバーを追加しましたが合わせ面の処理が適当です。現在は溶接で数カ所点付けしてグルーガンで隙間を埋めてます。最後の画像の状態です。ピリオンシートは2人乗りを目的としていなかったので2人乗りする際は中に鉄板等を仕込む必要が有ると思います。ソロシートとの生地の質感は違っています。あまり良い表皮ではないです。取り付けイメージの画像の時より3センチ程細身に加工してあると思います。タンデムバーはデザイン等全て完全オリジナルのワンオフです。私は2人乗りの為では無くバイクを押す際に使用していました。以上全て素人による作業ですので強度や仕上げは甘いと思って下さい。私自身2年程度使用しましたが問題ありませんでした。使用は全て購入者様の自己責任でお願いします。。ヤマハ TW200/225 ～99 ロングピーナッツアルミタンク BIGCEDAR。ゼファー400 パルシングコイル　パルシングローター　ローター　エンジン。ドラッグスター400 4TR ジェネレーター パルシングコイル。PFP ハーレー用エンジンオイル 20W-55 MA2/SL 4L 2本セット。モーターサイクルストアハウス オイルフィラーキャップ ソフテイル ハーレー。ゼファー400 エンジン　ジャンク　着払い。アクティブ Active サーモスタットシルバー #6 (STFIT×4)。ジェネレーターカバー シャリー ダックス モンキー 5.5J。ライブディオ ビッグキャブ用インテークマニホールド。エイプ50 純正シリンダヘッド　実働取り外し。jog 3KJ エンジン OH済み。ベスパ50S純正フライホイール当時物。ふ*ろ様 ハーレー　ショベル　ロッカーカバー　アームシャフト　実働取り外し　セッ。モンキー　ab27 81cc 12V 実動取り外し。74純正　クランクケース　シリンダー　フライホイール　セット。NS-1 始動確認済み　後期型エンジン　AC08E-171　NSR50。ヨンミニ　モンキー　カブ　シャリー　ダックス　まとめ売り。リトルカブAA02-Fi (3速)エンジン。HONDA NSR250R SE(MC21)中古エンジン。SUZUKI GSX400F セルモーター。NSR50 NSR80 SP配線　ジェネレーター　tec mp18コイル。Zongshen 125ccエンジン パフォーマンス-1型 バイク 中華エンジン。SL250/CT250 シルクロード　マニホールド。bw's100 グランドアクシスエンジン　4VP ジャンク。ホンダ　ロードパル　ピストン　 HONDA ピストンリングセット